Thetvirtinimo detalėjungtis yra įprasta orlaivio dalis, taip pat svarbi jungiamoji orlaivio dalis, taip pat gali būti vadinama orlaivio navigacijos ženklu. Išardžius orlaivio tvirtinimo detales, korozijos produktai gali prasiskverbti į tvirtinimo detalių angas, sukeldami skylių sienelių ir tvirtinimo detalių koroziją. Plieninių tvirtinimo detalių, kurios dažnai išardomos ir surenkamos, sritis yra ypač linkusi į koroziją. Kokios yra pagrindinės plieninių tvirtinimo detalių korozijos priežastys? Ką daryti, jei imamasi plieninių tvirtinimo detalių apsaugos nuo korozijos priemonių?
1. Pagrindinių plieno korozijos priežasčių analizėtvirtinimo detalės
1 pav. Tvirtinimo detalių korozija po išmontavimo
1) Tvirtinimo elemento paviršiaus apdorojimo sluoksnis yra silpnas atsparumas korozijai. Atlikus patikrinimą buvo nustatyta, kad korozija daugiausia atsirado ant plieninių tvirtinimo detalių, kurių skersmuo ne didesnis kaip 8 mm. Šios tvirtinimo detalių dalies varžtai ir tarpikliai daugiausia cinkuojami paviršiaus apdorojimui Kinijoje. Cinkuotas sluoksnis ne tik turi prastą atsparumą korozijai jūrinėje aplinkoje, bet ir linkęs nukristi po išmontavimo ir surinkimo.
2) Tvirtinimo angų sienelės neapsaugotos. Orlaivių gamyboje, jei tvirtinimo detalės angos sienelė nėra apsaugota specialia paviršiaus apsauga, korozinė terpė tiesiogiai sukels pagrindo koroziją.
3) Paviršiaus dažų sluoksnis sugenda. Išardžius tvirtinimo jungties konstrukciją, danga ties tvirtinimo anga ir jungties paviršiumi nutrūksta. Jei permontuojant nesiimama veiksmingų papildomų apsaugos priemonių, korozinė terpė gali tiesiogiai prasiskverbti į tvirtinimo detalių angą ir jungties paviršių, todėl tvirtinimo detalės ir skylių sienelės yra korozijos ir išsiplėsti nuo tvirtinimo elementų skylių iki korpuso konstrukcijos.
Todėl, norint apsaugoti dažnai išardomų plieninių tvirtinimo detalių sujungimo vietą nuo korozijos, darbas turėtų būti atliekamas trimis aspektais: tvirtinimo detalių paviršiaus apdorojimo tobulinimas, tvirtinimo detalių skylučių sienelių apsauga ir tobulinimas. surinkimo proceso.
2. Plieninių tvirtinimo detalių apsaugos nuo korozijos priemonės
Remiantis dažnai išardomų ir montuojamų plieninių tvirtinimo detalių regioninių korozijos priežasčių analize bei remiantis orlaivių apsaugos nuo korozijos projektavimo ir remonto patirtimi šalyje ir užsienyje, sudaromas apsaugos nuo korozijos priemonių planas.
1) Pagerinkite tvirtinimo detalių paviršiaus apdorojimo procesą. Remiantis bandymų rezultatais, kadmio dengimo atsparumas korozijai yra žymiai geresnis nei cinkuoto proceso jūrinėje aplinkoje, todėl poveržlės ir varžtai, kuriuose buvo naudojamas cinkuoto pasyvavimo procesas, buvo pakeisti į kadmiu padengtą pasyvavimo procesą paviršiaus apdorojimui.
2) Tvirtinimo angos sienelės paviršiaus apsauga. Aliuminio lydinio konstrukcijos tvirtinimo elemento skylės sienelei be paviršiaus apdorojimo naudokite Alodin paviršiaus apdorojimui, o tada užtepkite antikorozinio grunto sluoksnį; Plieninės konstrukcijos tvirtinimo elemento skylės sienelei be paviršiaus apdorojimo užtepkite fosforo grunto sluoksnį.
3) Šlapias tvirtinimo detalių surinkimas. Sustingus tvirtinimo detalių angų sienelės gruntui, tvirtinimo detalės surenkamos šlapiu būdu su tepalu. Tepalo surinkimas gali atlikti ne tik sandarinimo vaidmenį, kad terpė nepatektų į tarpą, bet ir tvirtinimo elementus lengva išardyti, o tai patogu statybai lauke.
4) Purškiamas korozijos inhibitorius. Surinkus tvirtinimo detales, ant tvirtinamos jungties zonos paviršiaus užpurškiamas minkštos plėvelės vandens išstūmimo korozijos inhibitorių sluoksnis. Korozijos inhibitoriai yra svarbi korozijos prevencijos ir kontrolės priemonė. Jie pasižymi geru pralaidumu ir vandens išstūmimu, gali greitai prasiskverbti į orlaivio konstrukcijos tarpus, išstumdami tarpuose ir metaliniuose paviršiuose esančią drėgmę į išorę, izoliuodami metalą nuo drėgmės. Tuo pačiu metu ant metalinio paviršiaus nusodinama apsauginė plėvelė, kuri efektyviai sulėtina metalinių medžiagų koroziją.
Apibendrinant:
1) Imantis visapusių apsaugos priemonių paviršiaus apsaugai ir surinkimo sandarinimui, ji gali veiksmingai išspręsti plieno tvirtinimo jungčių zonų, kurios dažnai yra išardomos ir surenkamos, korozijos problemą, gali būti populiarinamos ir taikomos orlaivių gamyboje ir techninėje priežiūroje.
2) Apsauginės priemonės, tokios kaip tvirtinimo elementų angų sienelių dažymas ir papildomas korozijos inhibitorių purškimas po surinkimo, gali būti naudojamos kaip nuoroda projektuojant apsaugą nuo korozijos ir taisant kitas sujungimo konstrukcijas.
