Šiuo metu Kinija tapo pagrindine tvirtinimo įrenginių gamybos šalimi, o tvirtinimo įrenginio produkcija daugelį metų užėmė pirmąją vietą pasaulyje. Tačiau dauguma tvirtinimo produktų Kinijoje yra vidutinės ir žemos klasės, o kai kurias didelio tikslumo, didelio stiprumo ir didelės pridėtinės vertės tvirtinimo dalis vis dar reikia importuoti.
Remiantis Kinijos mašinų bendrųjų dalių pramonės asociacijos statistiniais duomenimis, tvirtinimo dalių eksporto apimtis Kinijoje padidėjo nuo 2070900 tonų 2006 m. iki 2740100 tonų 2015 m., eksporto suma padidėjo nuo 2358 milijonų dolerių 2006 m. iki 5121 milijono dolerių 2015 m., tvirtinimo prisotinimo importo kiekis padidėjo nuo 159400 tonų 2006 m. iki 287200 tonų 2015 m. , o importo suma nuo 2006 m. padidėjo iki 3,052 milijardo JAV dolerių nuo 1,471 milijardo JAV dolerių 1997 m.
Nors Kinijos tvirtinimo įrenginių importo ir eksporto mastas ir toliau auga, vis dar yra didelis importo ir eksporto vieneto kainų kontrastas. Šio reiškinio priežastis yra ta, kad tvirtinimo automobilių pramonė pristato dabartinę "vidutinės ir žemos klasės produktų perteklinių pajėgumų ir nepakankamų aukštos klasės produktų tiekimo pajėgumų" padėtį tvirtinimo automobilių pramonės pramonės struktūroje. Todėl Kinijos tvirtinimo įmonės turi atnaujinti savo pramonę. Nuolat augant tvirtinimo automobilių pramonės mastui ir pramonės modernizavimui, tvirtinimo įrenginių gamybos įmonės, įskaitant šaltojo pozicijų formavimo įrangą, turi plačią rinkos ir plėtros erdvę.
