Plieninės konstrukcijos varžtasstandartai aiškiai skiriasi nuo įprastų varžtų. Kokie konkretūs skirtumai? Ar plieninių konstrukcijų varžtai gali būti karštai{1}}cinkuoti kaip įprasti varžtai? Toliau šiuos klausimus analizuosime po vieną.
Pirmiausia pažvelkime į jo standartus. Plieninių konstrukcijų varžtai gaminami pagal nacionalinį standartą GB/T 1228. Šis standartas nurodo, kad plieninės konstrukcijos varžtų mazgas susideda iš vieno varžto, dviejų plokščių poveržlių ir vienos veržlės, todėl plieninių konstrukcijų varžtai dažniausiai parduodami kaip sukomplektuoti. Tarp jų atitinkančios veržlės atitinka GB/T 1229, o plokščiosios poveržlės – GB/T 1230. Plieninės konstrukcijos varžtų stiprumo laipsnis – 10,9, veržlių – 10, o plokščiosios poveržlės pagamintos iš armuotų medžiagų. Skirtingai nuo įprastų poveržlių, jos yra santykinai storesnės. Prieš naudojimą varžtai turi būti termiškai apdoroti ir grūdinti. Pradinės būklės po terminio apdorojimo jie yra pilkos spalvos, vidutinis Rokvelo kietumas (HRC) yra apie 35. Reikėtų pažymėti, kad tai yra vidutinė vertė, o skirtingų dalių kietumas gali šiek tiek skirtis.
Atliekant tempimo bandymus, plieninės konstrukcijos varžtai gali pasiekti ne mažesnę kaip 600 kN tempimo apkrovą, o priveržimo momentas turi atitikti projektinius reikalavimus (pastaba: sukimo momento vienetas yra N·m, o ne kN). Tai yra minimalūs nacionaliniuose standartuose nurodyti parametrai, o tai reiškia, kad faktiniai bandymų rezultatai neturi būti mažesni už šias vertes. Montavimo metu sukimo momentas tiesiogiai veikia jungties tvirtumą. Per didelis sukimo momentas gali nuplėšti varžtų sriegius, o per mažas sukimo momentas gali atsilaisvinti. Todėl plieninės konstrukcijos varžtai turi būti montuojami naudojant standartinius sukimo momento įrankius, pvz., dinamometrinius raktus arba atsukamuosius veržliarakčius.
Kartais galime rasti sulūžusio plienokonstrukcijos varžtaistatybvietėse. Profesionali analizė rodo, kad tokie lūžiai atsiranda ne dėl netinkamo terminio apdorojimo, o dėl būdingų medžiagų defektų. Kai varžtų paviršius yra pažeistas, taikant asimetrinę jėgą priveržiant, kartu su medžiagų defektais, varžtai lengvai lūžta. Tačiau tokie lūžiai yra pavieniai ir nesukels didelių -kokybės problemų. Kruopštus kiekvieno varžto patikrinimas prieš montavimą gali veiksmingai užkirsti kelią tokiems incidentams.
Ar plieniniai konstrukcijų varžtai gali būti karšti{0}}pamerkti cinkuoti kaip įprasti varžtai?
Šį klausimą reikia paaiškinti keliais aspektais. Pirma, plieninių konstrukcijų varžtai yra didelio stiprumo-varžtai, kurių paprastai nerekomenduojama apdoroti paviršiumi, pvz., karštuoju-ar elektrocinkavimu, nes jie yra labai jautrūs vandeniliniam trapumui. Todėl iš principo plieninės konstrukcijos varžtai netinka karštajam-cinkavimui. Bet ką daryti, jei karštasis -cinkavimas yra aiškiai reikalaujamas pagal dizainą?
Praktikoje karštai{0}}cinkuoto plieno konstrukcijų varžtai iš tiesų naudojami daugeliu atvejų, pavyzdžiui, jungiant lauko komunalinių paslaugų stulpus. Siekiant užtikrinti plieninės konstrukcijos varžtų kokybę ir išvengti lūžių, karštojo -galvanizavimo metu turi būti vykdoma griežta proceso kontrolė. Pirma, prieš cinkavimą varžtai turi būti apdoroti standartiniu srautu. Šis veiksmas yra labai svarbus-nuo varžto paviršiaus pašalinamos oksido nuosėdos ir alyvos dėmės bei pagerinamas cinko dangos ir netauriojo metalo sukibimas (o ne grūdinimo efektas). Po cinkavimo varžtai turi būti nedelsiant atkaitinami vandeniliu: įdėkite cinkuotus varžtus į pastovios temperatūros 190–230 laipsnių krosnį 2–4 valandoms, kad metalinėje matricoje įstrigęs vandenilis galėtų išeiti ir taip išvengiama vandenilio trapumo. Tuo pat metu standartizuotas karštojo{12}cinkavimo procesas gali užtikrinti, kad varžto paviršiaus cinko danga būtų vienoda ir tanki, nenulupti. Apibendrinant galima pasakyti, kad plieninės konstrukcijos varžtai gali būti karštai{14}}cinkuoti, tačiau gamybos procesas reikalauja itin griežto ir kruopštaus veikimo.
Plieninės konstrukcijos veržlių derinimo karštojo-cinkavimo procesas skiriasi nuo įprastų veržlių. Dėl svyruojančios plieninės konstrukcijos veržlių paklausos dauguma gamintojų iš anksto jų nelaiko sandėlyje. Kad būtų užtikrintas savalaikis pristatymas gavus užsakymus, įprasta praktika yra pirmiausia cinkuoti veržlių ruošinius, o tada sriegimo mašina įsmeigti vidinius sriegius. Dėl to plieninės konstrukcijos veržlių vidiniai sriegiai nėra padengti cinko danga. Tačiau nereikia jaudintis dėl rūdžių, nes vidinės sriegio angos yra padengtos specialia antikorozine alyva.
Plieninės konstrukcijos varžtai taip pat žinomi kaipplieninių konstrukcijų varžtų mazgai, kuriuos daugiausia sudaro du tipai: šešiakampės galvutės tipas ir sukamasis{0}}išjungtas tipas. Siekiant užtikrinti nuoseklų ir stabilų varžtų veikimą, visi vieno komplekto komponentai paprastai gaminami iš tos pačios žaliavų partijos ir po formavimo termiškai -apdorojami toje pačioje krosnyje. Pagal eksploatacines savybes 10.9 klasė yra tinkamiausia plieninių konstrukcijų varžtams. Plieninių konstrukcijų varžtų specifikacijų diapazonas paprastai prasideda nuo M16 ir baigiasi M30, o tai yra dar vienas skirtumas nuo įprastų varžtų. Atitinkamų didelio stiprumo-veržlių įvorė yra vienoje pusėje{10}}montuojant, o pusė su įvorėmis turi būti nukreipta į prijungtą ruošinį. Šiam punktui reikia ypatingo dėmesio; kitos montavimo procedūros iš esmės yra tokios pačios kaip ir įprastų varžtų.
Plieninių konstrukcijų varžtai buvo oficialiai pradėti naudoti aštuntajame dešimtmetyje, o dauguma ankstyvųjų pramoninių gamyklų pastatų buvo pastatyti naudojant šiuos varžtus konstrukcinėms jungtims. Prieš įvežant į Kiniją, plieninės konstrukcijos varžtai buvo patentuotas produktas užsienyje, kuris negalėjo būti tiesiogiai įtrauktas į Kinijos nacionalinius standartus. Nors daugelyje namų statybų sričių buvo didelė plieninių konstrukcijų varžtų paklausa, jie buvo apriboti patentuotų kliūčių ir galėjo tik bejėgiškai žiūrėti. Sparčiai vystantis Kinijos ekonomikai, plieninių konstrukcijų varžtų paklausa išaugo dėl didelio masto infrastruktūros statybos ir susijusių produktų prekybos disbalanso. Tuo tarpu daugelis šalių suformulavo savo nacionalinius standartus plieninių konstrukcijų varžtams. Atsižvelgdama į faktinius inžinerinius poreikius, Kinija peržiūrėjo ir optimizavo atitinkamus standartus ir galiausiai įtraukė plieninių konstrukcijų varžtus į nacionalinę standartų sistemą. Tai leido plačiai pritaikyti plieninių konstrukcijų varžtus Kinijoje, suteikiant visišką jų pagrindinę vertę konstrukcinių sujungimų srityje.
Plieninių konstrukcijų varžtų gamyboje žaliavų įsigijimas ir bandymai yra griežtai kontroliuojami. Įvairios cheminės sudėties ir mechaninių savybių parametrai turi būti patikrinti pagal patikimas bandymų ataskaitas, kurias išduoda trečiosios šalies kokybės tikrinimo institucijos, prieš pradedant gaminti žaliavas. Plieninių konstrukcijų varžtams montuoti vietoje-reikalingi specialūs įrankiai. Šiuo metu plačiai naudojami ličio{5}}jonų baterijomis{6}}varomi elektriniai veržliarakčiai, o ankstyvieji pneumatiniai veržliarakčiai (kuriems reikalingi oro kompresoriai) iš esmės buvo panaikinti. Priežastis ta, kad plieninių konstrukcijų varžtai dažniausiai naudojami lauko statybų aikštelėse, kur nepatogu oro kompresorius prijungti prie maitinimo šaltinių. Priešingai, ličio{9}}jonų baterijomis{10}}varomi elektriniai veržliarakčiai yra labai nešiojami ir efektyvūs.
Plieninių konstrukcijų varžtų gamybos procesas yra toks: žaliavoms atgabenus į gamyklą, jie pirmiausia yra ėsdinami, kad pašalintų paviršiaus oksidų nuosėdas ir alyvos dėmes, o po to fosfatuojama, kad ant medžiagos paviršiaus susidarytų tanki fosfatinė plėvelė. Ši plėvelė apsaugo nuo materialinės žalos vėlesnio apdirbimo metu ir užtikrina, kad varžtų paviršiaus apdaila atitiktų reikalavimus po šalto apdirbimo. Prieš apdirbant žaliavas taip pat reikia atkaitinti sferoidiškai ir ištempti vielą. Jei medžiagos kietumas per didelis, jai suminkštinti reikalingas papildomas atkaitinimo apdorojimas. Po šaltojo profilio formavimo varžtai yra aušinami ir grūdinami terminiu būdu, siekiant pagerinti jų visapuses mechanines savybes ir pasiekti 10.9 klasės stiprumą. Galiausiai, atlikus griežtą gamyklos patikrinimą ir supakavimą, gatavi produktai gali būti pristatyti klientams.
Plieninių konstrukcijų varžtų laikymo reikalavimai skiriasi nuo įprastų varžtų,{0}}jie turėtų būti laikomi sausuose ir nedulkėtuose{1}}sandėliuose. Tai užtikrina, kad montavimo metu veržlės gali greitai susilyginti vertikaliai su varžtų sriegiais ir būti tolygiai priveržtos. Tinkamos plieninės konstrukcijos plokščios poveržlės yra pagamintos iš tos pačios medžiagos kaip ir varžtai. Jei lauko įrengimo darbus reikia atlikti lietingomis dienomis, reikia imtis tinkamų priemonių, apsaugančių nuo lietaus, kad varžtai, veržlės ir poveržlės dėl lietaus nerūdytų. Įstačius varžtus, geriausia jų lengvai neatlaisvinti ir nesureguliuoti. Nors plieninės konstrukcijos varžtai nėra vienkartiniai gaminiai, siekiant užtikrinti jungties stabilumą, rekomenduojama juos sumontuoti vienu kartu ir naudoti ilgalaikiam-tarnavimui.
Ar norėtum, kad padėčiauišgauti pagrindinius techninius parametrusplieno konstrukcijų varžtų iš šio vertimo, kad galėtumėte greitai sužinoti?
