Kai jungiasivaržtai arba varžtai, būtina atkreipti dėmesį į jų pagrindines charakteristikas, o tada standartizuoti veikimą pagal skirtingus varžtų naudojimo būdus ir veikimą. Šiame straipsnyje daugiausia analizuojamos pagrindinės žinios ir pagrindiniai varžtų sujungimo punktai.
Kasdien naudojami vidiniai ir išoriniai šešiakampiai varžtai priklauso paprastų varžtų sujungimo būdui, o skirtingų medžiagų varžtai montavimui parenkami visiškai pagal konstrukcijos eksploatacinių savybių reikalavimus. Tokiems įprastiems varžtams prieš sumontavimą galima atlikti minimalų varžtų tempimo bandymą; tol, kol jie atitinka galiojančius nacionalinio standarto reikalavimus, juos galima drąsiai naudoti. Užbaigus įprastų varžtų montavimą, optimalu, kad sriegiai galiniame gale atidengtų 2 sriegius-tai yra patikimiausias jungties ilgis ir įtempimo būsena, tinkama įrangai montuoti pramonės srityje ir mažiems elektros prietaisams surinkti.
Montuojant ant plonų plieninių plokščių, naudojami savisriegiai{0}}sraigtai ir aklųjų kniedžių tvirtinimo detalės. Specifikacijos ir rezervuotų skylių skersmenys turi būti vienodi. Kadangi montavimas atliekamas didelėje plieninės plokštės plokštumoje, savisriegių sraigtų ir aklųjų kniedžių tvirtinimo detalių išdėstymas turi būti tvarkingas ir estetiškas bei atitikti dizaino reikalavimus. Reikėtų atkreipti dėmesį į atstumą tarp plieninės plokštės krašto ir varžto montavimo padėties: jei jis yra per toli nuo krašto, tvirtumas bus nepakankamas; jei jis yra per arti krašto, priveržiant plokštelė lengvai įtrūks.
Didelis skaičiusplieninės konstrukcijos varžtainaudojami tiltų įrengimui ir statybai. Atsižvelgiant į tiltų svarbą, kiekvienai naudojamų varžtų partijai turi būti atliekama mėginių ėmimo patikra, taip pat turi būti atliktas atsparumo slydimui koeficiento bandymas ant trinties paviršių (konstrukcinių dalių kontaktinių paviršių), suderintų su varžtais vietoje. Visi rezultatai turi būti vykdomi pagal nacionalinius standartus. Reikėtų užtikrinti, kad naudojamų varžtų medžiaga ir gamybos partijos numeris būtų iš tos pačios partijos. Be varžtų lygumo patikrinimo, taip pat būtina patikrinti, ar jungiamųjų plieninių plokščių kraštai ir angos neturi įdubimų ar nelygumo. Sumontavus varžtus, sukimo momento patikrinimas turi būti atliktas atitinkamai per 1 valandą ir per 48 valandas, o pagrindiniai tikrinimo taškai atliekami pagal GB 50205 nuostatas.
Labai svarbu pakartotinai patikrinti plieninės konstrukcijos varžtus. Pramonės asociacijos išleido profesionalias šios patikros metodų ir standartų patikros procedūras, kurios yra suskirstytos į du tipus: sukimo momento metodo patikrą ir kampinį patikrinimą. Pagal formulę apskaičiuojama standartinė sukimo momento vertė, o tada bandymams naudojamas profesionalus sukimo momento veržliaraktis: jei jis per įtemptas, šiek tiek atlaisvinkite; jei jis per laisvas, šiek tiek priveržkite. Iš esmės būtina užtikrinti, kad kiekvieno varžto įtempimo momento vertė būtų vienoda. Paprastas sukimo momento patikrinimo procesas yra toks: nubrėžkite liniją, kad pažymėtumėte vertikalią atitinkamą padėtį tarp varžto uodegos ir veržlės, pasukite veržlę atgal 60 laipsnių, o tada veržliarakčiu prisukite veržlę į pradinę padėtį. 10 % nuokrypis šio proceso metu yra priimtinas ir laikomas kvalifikuotu. Kadangi plieninės plokštės plokštuma nėra visiškai plokščia, priveržus varžtą, varžto galvutės ir plieninės plokštės jungties dalis gali būti nelygi. Todėl kiekvieno varžto sukimo momento vertei leidžiamas tam tikras tolerancijos diapazonas. Kampo tikrinimo metodo principas yra panašus į šį.
Skirtingai nuoįprasti varžtai, montuojant plieninių konstrukcijų varžtus, turi būti laikomasi pirminio priveržimo, perveržimo ir galutinio priveržimo proceso (konkrečiai, jis turi būti įgyvendinamas pagal nacionalinius standartus, remiantis varžtų specifikacijomis ir jungčių svarba). Pradinis priveržimas, perveržimas ir galutinis suveržimas nėra nereikalingos operacijos; Vietoj to, atliekant šį pakartotinį priveržimo procesą, varžto galvutė gali geriau derėti su plienine plokšte, o varžto jėga gali būti tolygesnė. Atviri plieninių konstrukcijų varžtų, kaip ir įprastų varžtų, sriegiai yra optimalūs, kai atviri 2 sriegiai. Be to, dujinis suvirinimas ir pjovimas neturi būti naudojami plieninės plokštės skylėms, pro kurias praeina varžtai, apdoroti. Suvirinimo dujomis ir pjovimo metu padarytos skylės yra nevienodo dydžio ir aplink jas yra per daug įbrėžimų, o tai turės įtakos varžtų efektyviojo skerspjūvio ploto apkrovai- ir sukimo momento perdavimui montavimo metu. Vietoje to turi būti naudojami gręžimo arba perforavimo procesai.
