Penki ratų stebulės varžtų tipai kartu su jų medžiagų charakteristikomis ir taikymo scenarijais yra tokie:
Anglies plieno ratų stebulės varžtai
Anglies plieno ratų stebulės varžtai daugiausia pagaminti iš anglinio plieno (geležies{0}}anglies lydinio), kurių pagrindiniai komponentai yra geležis ir anglis. Jie yra žemos kainos ir pasižymi dideliu patvarumu įprastomis eksploatavimo sąlygomis, todėl tinka įprastiems šeimyniniams automobiliams (pvz., ekonomiškiems automobiliams ir kasdieniams priemiestiniams automobiliams). Tačiau anglinis plienas turi ribotą atsparumą tempimui ir atsparumą nuovargiui; Esant ilgalaikiam-didelio-intensyvumo sąlygoms (pvz., dažnai greitėjant / stabdant) arba esant didelėms apkrovoms (pvz., perkrautoms krovininėms transporto priemonėms), jis gali lūžti dėl nuovargio. Taigi būtina reguliariai tikrinti varžtų būklę ir prireikus juos pakeisti, o ne aklinai keisti nustatytais intervalais.
Lengvojo plieno ratų stebulės varžtai
Legiruotojo plieno ratų stebulės varžtai gaminami į anglinį plieną pridedant legiravimo elementų (tokių kaip chromas, molibdenas, manganas ir silicis); kai kuriuose aukščiausios klasės{0}} modeliuose taip pat gali būti titano. Šie legiravimo elementai padidina medžiagos atsparumą tempimui, takumo ribą ir atsparumą nuovargiui, todėl yra didelis stiprumas ir puikus patvarumas. Jie tinka didelio-našumo transporto priemonėms (pvz., sportiniams automobiliams, lenktyniniams automobiliams) ir sunkiosioms{6}}transporto priemonėms (pvz., sunkvežimiams, inžinerinėms transporto priemonėms). Tačiau dėl brangesnių legiravimo elementų ir vėlesnių terminio apdorojimo procesų (pvz., grūdinimo ir grūdinimo) jų bendra kaina yra didesnė nei anglinio plieno varžtų.
Nerūdijančio plieno ratų stebulės varžtai
Dauguma nerūdijančio plieno ratų stebulės varžtų yra pagaminti iš austenitinio nerūdijančio plieno (pvz., 304, 316). Šio tipo medžiagoje yra tokių elementų kaip chromas ir nikelis, kurie sudaro pasyvią plėvelę ant paviršiaus ir užtikrina puikų atsparumą korozijai. Jie ypač tinka pakrantės vietovėms (daug druskos purškimo aplinkoje) ir drėgnoms, lietingoms vietoms. Reikėtų pažymėti, kad dažniausiai naudojamas austenitinis nerūdijantis plienas yra palyginti mažo stiprumo (tempimo stipris paprastai mažesnis nei 800 MPa) ir negali atlaikyti didelių apkrovų ar didelio intensyvumo darbo sąlygų (pvz., lenktyninių automobilių, sunkiųjų{11}}sunkvežimių). Jei reikia vidutinio stiprumo, vietoj jo galima naudoti martensitinį nerūdijantį plieną, nors jo atsparumas korozijai yra šiek tiek mažesnis nei austenitinio nerūdijančio plieno.
Aliuminio lydinio ratų stebulės varžtai
Aliuminio lydinio ratų stebulės varžtai paprastai gaminami iš didelio-stiprumo aliuminio lydinių (pvz., 6-serijos ir 7-serija aliuminio lydinių, pvz., 6061-T6 ir 7075-T6). Pagrindinis jų privalumas yra mažas tankis (maždaug 1/3 plieno tankio), kuris žymiai sumažina transporto priemonės masę be spyruoklių ir pagerina valdymo reakciją. Be to, jų paviršius gali būti apdorotas anodavimu, kad būtų išgaunamos įvairios spalvos, derinant lengvumo savybes ir estetiką. Jie tinka didelio našumo sportiniams ir lenktyniniams automobiliams. Tačiau aliuminio lydinio kietumas ir atsparumas smūgiams yra mažesnis nei plieno ir legiruotojo plieno, todėl jis netinkamas sunkioms apkrovoms (pvz., sunkvežimiams) arba ilgalaikėms didelio intensyvumo sąlygoms. Taip pat reikėtų vengti per daug priveržti, kad sriegiai nenutrūktų.
Titano lydinio ratų stebulės varžtai
Titano lydinio ratų stebulės varžtai dažniausiai gaminami iš TC4 (Ti-6Al-4V, titano-6aliuminio-4vanadžio lydinio), o ne iš "CT4" (ankstesnis iškraipymas). Juose dera didelis stiprumas (tempiamasis stipris iki 900–1100 MPa, artimas didelio stiprumo legiruotojo plieno), mažas tankis (maždaug 1/2 plieno tankio, šiek tiek didesnis nei aliuminio lydinio, bet daug stipresnis) ir puikus atsparumas korozijai (geresnis nei nerūdijantis plienas), leidžiantis prisitaikyti prie įvairių aukštų atšiaurių temperatūrų, didelės druskos purškimo aplinkos. Tačiau titano lydinys turi dideles medžiagų sąnaudas ir yra sunkiai apdorojamas, todėl dažniausiai naudojamas modifikuotų automobilių entuziastams, siekiantiems ekstremalaus našumo, lenktyniniams automobiliams ar aukščiausios klasės prabangioms transporto priemonėms ir retai naudojamas įprastuose šeimos automobiliuose.
Renkantis rato stebulės varžtus, reikia visapusiškai atsižvelgti į tokius veiksnius kaip transporto priemonės eksploatavimo aplinka (pvz., ar ji naudojama pakrantės / drėgnose vietose arba dažnai vežant sunkius krovinius), eksploatacinių savybių reikalavimus (pvz., ar tai didelio našumo / sportinė transporto priemonė) ir biudžetą, kad varžto stiprumas ir atsparumas korozijai atitiktų darbo sąlygas. Be to, svarbu užtikrinti, kad varžto specifikacijos (pvz., sriegio dydis, galvutės tipas) būtų visiškai suderinami su rato stebule ir velenu, kad būtų išvengta saugos pavojų dėl netinkamo montavimo.
